特别快车（特别快车一日行千里）

特别快车

三菱全新一代ASX劲炫近日正式全球首发。不要觉得惊讶，特别快车，你所看到的并不是雷诺卡缤，但换马甲这件事也的确是事实。

特别快车（特别快车一日行千里）

三菱全新ASX劲炫

雷诺-日产-三菱联盟组成以后，换标套壳这种事他们早已驾轻就熟，尤其是早已衰落的三菱。全新一代ASX劲炫甚至连设计都懒得去改，从内到外跟雷诺卡缤的差异极少，特别快车，让人感觉挺失望的。

三菱全新ASX劲炫

雷诺卡缤

同样是基于CMF-B平台打造的产品，三菱全新ASX劲炫甚至连动力也照搬过来。它一共有三种燃油动力选择，其中1.0T三缸发动机最大马力为91匹，峰值扭矩160牛·米，匹配6速手动变速新，特别快车，1.3T四缸发动机有两种不同的动力调校，最大马力分别为140匹和158匹，峰值扭矩分别为260牛·米和270牛·米，前者匹配6速手动变速箱，后者匹配7速双离合变速箱。

特别快车一日行千里

“3月15日土地摘牌，4月10开工，当年实现应税销售7亿元，入库税金1000万元。”5月14日，南通举行一季度项目建设观摩点评，在海门经济技术开发区大艺智能机电项目现场，与会观摩对象对该项目超高的建设效率赞赏有加。

“这其实得益于当地政府高效的服务。”大艺机电项目负责人介绍，项目去年初落户，海门经济技术开发区就实施“保姆式”全程服务，从企业营业执照注册申领到项目备案、立项、环评、能评、安评等进行全程代办，全方位做好水、电、气等贯通协调。项目审批中，通过容缺预审机制，提前出具红线图，并对企业总平设计、方案、施工图设计等进行预审。最终项目从土地摘牌到办结施工许可证仅用了12天时间。项目开工后，海门开发区通过召开建设规划、审批分析会等形式，现场办公，对已经竣工的厂房，及时联系协调城监等部门先行组织单独验收，确保企业设备能够及时进场。一季度，该公司应税销售5亿元，入库税金1200万元。

最早的T字头火车是特别快车

如今的新能源车市场，个个都是“卷王”！尤其是新势力品牌推出的豪华车型，它们不单单只是堆配置那么简单，还能拿出不少创新的技术。因此，这些产品很快就获得市场上的认可。

我们不说别的，就拿最近较为热门的智己L7和蔚来ET7这两款豪华轿车，它们的综合实力都很能打，并且各有各的优势亮点。这一对天生的宿敌，到底谁更强一些呢？

智己L7

蔚来ET7

颜值比拼，无分胜负

新势力品牌没有传统包袱的束缚，设计方面都很放得开。从智己L7和蔚来ET7的造型来看，它们都属于前卫的科技风格，不过气质方面却大为不同。

智己L7气质明显更偏运动化，苗条修长的车身，产生一种低趴的效果，隐隐透出性能的味道。而圆润的水滴边沿曲线设计，除了提升美感之外，还为节能带来正面的效果，低至0.21Cd的风阻系数，特别快车，则突显出空气动力学方面的技术优势。